El vehículo Fiat 500L es un monovolumen del segmento B aún vigente, de cinco puertas y cinco plazas, producido por el fabricante italiano Fiat. Este modelo fue diseñado para sustituir a los Fiat Idea y Fiat Multipla y su fabricación se estableció en la planta de FAS Kragujevac en Serbia.
El diseño exterior del Fiat 500L es obra de Andreas Wuppinger, inspirado en el magnífico automóvil Fiat Multipla de 1956 y sobre todo en el Fiat 500. Sin embargo, las medidas externas eran mucho más grandes que las del Fiat 500, siendo 60 centímetros más largo, 16 más ancho y 18 más alto.
La gama de motores del Fiat 500L desde su creación incluye dos motores basados en gasolina y uno basado en Diésel. Los motores gasolina correspondían a un motor FIRE de 1,4 litros con 16 válvulas de 95 CV y, por primera vez, un motor TwinAir bicilíndrico de 0,9 litros.
Además, los motores de gasolina contenían turbo y tecnología MultiAir con dos lógicas de funcionamiento, una normal de 105 CV y otra en modo ECO de 98 CV. Mientras que, el Diésel correspondía a un motor JTD de 1,3 litros de desplazamiento con turbo y tecnología MultiJet II con 85 CV.
El vehículo Fiat 500L fue denominado durante su fase de desarrollo como Ellezero, dándose a conocer internamente en el plan de negocio de Fiat S.P.A. para el período 2010-2015. Luego, fue presentado públicamente en 2012 en el Salón del Automóvil de Ginebra, obteniendo muy buena crítica durante su presentación a la prensa.
La fabricación en serie del auto Fiat 500L se inició el 4 de julio de 2012 y su comercialización en Norteamérica a comienzos de 2013. Asimismo, se indicó que la previsión mundial de ventas para el 500L era de 160.000 unidades anuales y que se comercializaría en más de cien países.
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